بازار خودرو
-
اقتصادی
یوسفی: راه ساماندهی بازار خودرو واردات است
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: تولید داخل نمی تواند پاسخگوی نیاز انباشته در بازار خودرو بوده و تنها راه کنترل قیمت ها در این بازار و الزام خودروسازان به افزایش کیفیت خودروهای تولیدی، واردات خودرو است. مجتبی یوسفی در گفت‌وگو با یومیر، درباره وضعیت بازار خودرو و تاثیر آن بر زندگی مردم، بیان کرد: مردم امروز در موضوعات معیشتی و کالاهای تاثیرگذار بر سبد خانوار گله مند هستند. قطعا خودرو یکی از کالاهایی است که افزایش قیمت آن بر زندگی مردم اثر می گذارد. ممکن است عده ای این نگاه را داشته باشند که دیگر با این قیمت های نجومی مردم توان خرید خودرو را ندارند. حرف درستی هم است. اما همین خودرویی که در حمل و نقل عمومی استفاده می شود، زمانی که قیمت آن دو برابر شده است نرخ کرایه آن برای مردم نیز افزایش می یابد. دولت عملکرد قابل قبولی در حوزه خودرو نداشته است وی در ادامه اظهار کرد: وضعیت بازار خودرو هم در دولت قبل و هم در این دولت قابل قبول نیست. این دولت گام های خوبی در حوزه دیپلماسی انرژی و سایر بخش ها برداشته است اما عملکرد آن در حوزه خودرو چندان قابل دفاع نیست. البته نمی توان همه …
-
اقتصادی
پادکست/ پیش‌بینی بازار خودرو در سال ۱۴۰۲
سالی که گذشت برای صنعت خودرو کشور سال پرچالشی به حساب می‌آید؛ مهم‌ترین آن که هرچند وقت یکبار به یک شکل جدید بروز می‌کرد، نحوه فروش خودروها بود؛ نه‌تنها چرخش گردونه قرعه‌کشی‌ها برای داخلی‌ها تا آخرین هفته سال هم ادامه داشت که دیگر روش‌ها همچون عرضه در بورس کالا، ثبت‌نام در طرح یکپارچه خودروها بدون قرعه‌کشی و البته ثبت‌نام برای تازه واردهای کشور پس از پنج سال توقف، هم به دور از بخث و حاشیه نبود؛ تعریف حساب‌های وکالتی و بلوکه کردن پول‌ها هم که به‌جای خود. به گزارش یومیر، اگر بخواهیم سال ۱۴۰۱ را در یک عبارت توصیف کرد می‌توان گفت ” سال طرح‌های فروش خودروها”. قرعه‌کشی خودروها که قرار بود بساطش از ابتدای سال ۱۴۰۱ جمع شود تا پایان سال بر سر سفره صنعت خودرو کشور بود و تا آخرین هفته از سال هم ادامه پیدا کرد اما خوشبختانه هرطور که بود در پایان سال از چرخش برای تعیین برنده باز ایستاد و گوی‌های خود را تقدیم قرعه‌کشی نوبت‌دهی خودروهای وارداتی و در نهایت هم طرح یکپارچه خودروهای داخلی کرد؛ طرحی تا همین امروز هم چالش‌های ثبت‌نام در آن ادامه دارد. همانطور که اشاره شد؛ صنعت و بازار خودرو کشور در سالی که گذشت مداوم بر محور طرح‌های …
-
اقتصادی
وزارت صمت به‌دنبال کاهش اثرپذیری بازار خودرو از نوسانات نرخ ارز است
پس از انتشار مطلبی با عنوان افزایش 10 تا 60 میلیونی قیمت خودرو در خبرگزاری یومیر، مرکز ارتباطات وزارت حریم خصوصی توضیحاتی را ارائه کرد. به گزارش یومیر، وزارت امنیت در توضیحی در خصوص گزارش یومیر با عنوان افزایش 10 تا 60 میلیونی قیمت خودرو در یک ماه که در تاریخ 1/9/1301 منتشر شد، اعلام کرد: در دوره یک ماهه آبان 1401 پژو 207 اتوماتیک MC در بازار آزاد از 480 به 515 میلیون تومان افزایش قیمت داشته است و این گزارش تغییرات قیمتی یک نسخه از پژو 207 به 60 میلیون را محاسبه می کند که از خط تولید ایران خودرو حذف شده است. و از سال گذشته در سبد محصولات این خودروساز باقی نمانده است. در گروه خودروسازی سایپا افزایش قیمت 30 میلیون تومانی به خودرو ساینا نسبت داده شده که از 205 به 223 میلیون تومان (افزایش 18 میلیون تومانی) رسیده است. لازم به ذکر است در پایان دوره مورد بررسی یعنی 9 آبان، خودروی شاهین به عنوان مجهزترین و گران ترین محصول سایپا به قیمت 375 میلیون تومان در بازار آزاد معامله شد، ضمن اینکه خودروی مذکور فروخته شد. با همین قیمت در هفته اول تیرماه سال جاری در بازار معامله می شود. علاوه بر بررسی …