خودروسازان
- اقتصادی
پس از اصلاح قیمت خودروسازان؛ باید نگران بازار خودرو باشیم؟
قیمت محصولات خودروسازان بالاخره پس از ۱۸ ماه به صورت رسمی مشمول افزایش قیمت شد؛ به طبع برخی مخالف این افزایش رخ داده در شرایط فعلی اند و بسیاری هم موافق؛ دو روز پس از اعلام قیمت جدید محصولات ایران خودرو و سایپا زمزمه های مخالفت با این تغییرات قیمت ها برخواسته از نگرانی التهاب بازار و هشدار نسبت به بر باد رفتن آرزوی خرید یا تعویض خودرو برای مصرف کننده واقعی به گوش رسید اما به اعتقاد کارشناسان صنعت خودرو نگرانی در این زمینه وجود ندارد. به گزارش یومیر در حقیقت طی سال های اخیر مردم و مصرف کننده واقعی به قیمت و بازار رسمی دسترسی ندارند و از همین روی هم پدیده بازار آزاد خودرو (یا بهتر است بگوییم بازار سیاه) را شاهد بوده ایم موضوع جایی بدتر می شود که این بازار آزاد با اختلاف قیمت های گاها چند صد میلیون تومانی معیار تصمیم گیری برای صنعت خودرو و بازار رسمی آن شده است؛ آن هایی هم که نگران مردم معیشت و اقتصاد خانوار هستند نسبت به التهاب در آن هشدار می دهند! با این وجود و حتی اگر نگرانی تصمیم گیران و تصمیم سازان کشور برای التهاب در بازار آزاد خودرو را نیز به رسمیت …
- اقتصادی
وضعیت خودروسازان پس از انتخابات آمریکا
در حالی که صنعت خودرو برای یک دولت جدید جمهوری خواه تحت ریاست جمهوری منتخب دونالد ترامپ آماده می شود سهامداران به این فکر می کنند که چگونه این تغییر رهبری ممکن است عملیات چشم اندازهای نظارتی و راهبردهای خودروهای الکتریکی آنها را شکل دهد. به گزارش یومیر خودروسازان تامین کنندگان رهبران کارگری و تحلیلگران در حال سنجش تاثیر احتمالی تغییر سیاست های پیش بینی شده به ویژه در تجارت آلایندگی ها و هزینه های انرژی هستند. انجمن های صنعتی و مدیران گفتند که خودروسازان آماده می شوند تا دونالد ترامپ رئیس جمهور منتخب تعرفه های جدیدی را بر خودروهای مکزیک و احتمالاً سایر کشورها اعمال کند و بسیاری از سیاست های فعلی طرفدار خودروهای الکتریکی را معکوس کند. ترامپ گفته است که قصد دارد لغو قوانین خودروهای آژانس حفاظت از محیط زیست (EPA) و وزارت حمل و نقل را در اولین روز ریاست جمهوری خود آغاز کند و در نظر دارد معافیت های مالیاتی خودروهای الکتریکی و سایر مشوق ها را حذف کند. این تغییرات نظارتی می تواند به خودروسازان انعطاف پذیری بیشتری برای ساخت شاسی بلندها و کامیون های بنزینی سودآورتر بدهد اما سؤالاتی را در مورد آینده میلیاردها دلاری باتری خودروهای برقی و هزینه های تولید ایجاد …
- علمی و پزشکی
کیا از بزرگترین سدان خود رونمایی کرد /وقتی کره‌ای‌ها با خودروسازان لوکس رقابت می‌کنند /عکس
امیرمسعود عابدین_ کیا در سال ۲۰۲۱ کادنزا را از ایالات متحده خارج کرد، اما در اواخر همان سال، جایگزین آن در کره جنوبی عرضه شد. در بازار کره‌جنوبی، این سدان بزرگ با نام K۷ شناخته می‌شد، اما برای آخرین نسل، به نام K۸ روی آورد. اکنون، یک به‌روزرسانی در اواسط چرخه عمر این خودرو وجود دارد. به‌صورت کلی، تغییرات گسترده و قابل توجه هستند، حتی اگر از نظر فنی فقط یک فیس‌لیفت به‌حساب بیاید.با ورود به داخل خودرو، تغییرات قابل‌توجهی نیز وجود دارد. کنترل سیستم تهویه مطبوع اصلاح‌شده اکنون در زیر دریچه‌های هوای مرکزی قرار دارند. کیا متریال نرم بیشتر و یک نوار نوری LED که داشبورد را به دو نیم تقسیم می‌کند، اضافه کرده است. در پشت، سگک‌های کمربند ایمنی روشن می‌شوند. صحبت از ایمنی شد، همه نسخه‌ها دارای ۱۰ کیسه هوا به عنوان تجهیزات استاندارد هستند. در نسخه‌های دیگر، چراغ‌های جلو دارای نور بالای تطبیقی هستند. مطابق با جدیدترین زبان طراحی کیا، K۸ دارای چراغ‌های جلوی عمودی است که ظاهری آینده‌نگرانه به خودرو می‌بخشد. قسمت جلویی در مقایسه با مدل پیش از فیس لیفت، کاملاً بازطراحی شده و اکنون یک نوار LED پهن برای ایجاد ارتباط بین چراغ‌های جلو وجود دارد. کیا همچنین لوگوی خود را از سپر به …
- علمی و پزشکی
چه داستانی پس پرده لوگو خودروسازان معروف است؟
به گزارش خبرگزاری یومیر و بر اساس گزارش پدال در این مطلب به بررسی لوگوی خودروسازان بزرگ میپردازیم: لندروور هیچ توضیح رسمی در مورد لوگوی لندروور که از سال ۱۹۸۶ به شکل امروزی استفاده می‌شود وجود ندارد اما طبق گمانه‌زنی‌ها، رنگ سبز نشان‌دهندهٔ طبیعت و توانایی محصولات لندروور برای فاصله گرفتن از شهرها و زدن به دل این طبیعت است. دو خطی که در طرفین نام لندروور به چشم می‌خورد هم اشاره‌ای انتزاعی به شعار شرکت یعنی «بالاتر و فراتر» است. لوتوس گفته می‌شود نام لوتوس از گل نیلوفر آبی گرفته شده است. در لوگوی این شرکت، رنگ زرد نشان‌دهندهٔ روزهای روشن آینده است درحالی‌که مثلث سبزرنگ در وسط به رنگ سبز مسابقه‌ای بریتانیایی اشاره دارد که ریشه‌های مسابقه‌ای لوتوس را نشان می‌دهد. حروف درهم‌تنیدهٔ بالای این مثلث هم حروف اول نام مؤسس شرکت یعنی «آنتونی کالین بروس چپمن» است. مازراتی لوگوی نیزهٔ سه‌شاخ مازراتی از مجسمهٔ خدای رومی نپتون در میدان مرکزی بولونیا گرفته شده است؛ بنابراین، این لوگو نه‌تنها زادگاه مازراتی را نشان می‌دهد بلکه به قدرت نپتون که خدای زلزله و طوفان است هم اشاره دارد. مزدا نام مزدا برگرفته از اهورا مزدا، خدای زرتشتی است. این کلمه همچنین ترجمهٔ انگلیسی نام بنیان‌گذار شرکت «جوجیرو ماتسودا» هم …
- اقتصادی
مجوز تجدید ارزیابی دارایی خودروسازان تسهیل شود
پس از اعلام درخواست وزیر صنعت، معدن و تجارت مبنی بر صدور مجوز افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی‌های خودروسازان، حال دیوان محاسبات نیز از وزیر اقتصاد خواستار تسهیل صدور این مجوز شده است. به گزارش یومیر، اخیراً، عباس علی‌آبادی در نامه‌ای خطاب به محسن رضایی (دبیر شورای عالی هماهنگی اقتصادی سران قوا)، ضمن اشاره به نگرانی خودروسازان از بابت افزایش زیان انباشته و شمولیت ماده ١۴١ قانون تجارت برای سومین سال متوالی و همچنین عواقب ناشی از این زیان‌دهی بر سهامداران خرد و تأثیر قابل توجه معاملات دو نماد سایپا و ایران‌خودرو بر روند شاخص کل و کاهش ارزش دارایی‌های سهامداران، خواستار صدور مجوز افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی‌ها برای دو شرکت بزرگ خودروساز، به صورت معاف از مالیات (صرفاً برای یکبار) تا پایان تیرماه سال آینده شد. وزیر صنعت، معدن و تجارت، ضمن اشاره به شرایط حاکم بر صنعت خودرو کشور و افزایش زبان دو خودروساز بزرگ طی نیمه نخست امسال، خروج از شمولیت ماده ۱۴۱ قانون تجارت از طریق کاهش زیان انباشته تا مهلت تعیین شده را غیرممکن خوانده و تنها راهکار عملیاتی جهت این امر (خروج از شمولیت ماده ١۴١ قانون تجارت) را افزایش سرمایه از محل مازاد تجدید ارزیابی دارایی‌ها، اعلام …
- علمی و پزشکی
خودروسازان ایرانی در خاک روسیه شکست خوردند، حالا آنها وارد بازار ایران می‌شوند! /عکس
امیرمسعود عابدین: با وجود رویاپردازی‌هایی که سران ایرانی برای حضور در بازار روسیه کرده بودند، همه چیز بر خلاف میل آنها پیش رفت. شرکت بست موتورز، توزیع‌کننده رسمی خودروسازی سایپا در روسیه، که در بهار سال ۲۰۲۳ از عرضه محصولات این برند در بازار روسیه خبر داده بود، در حال انحلال است. ایران خودرو نیز از ابتدای سال ۲۰۲۳ تاکنون فقط حدود ۱۰۰ خودرو در روسیه به فروش رسانده است. الکساندر استپانوف، مدیر کل بست موتورز اعلام کرده است که او و شرکایش تصمیم گرفته‌اند به دلیل تغییر شرایط اقتصادی این کشور، واردات محصولات سایپا به روسیه را متوقف کنند. ساینا و کوییک اولین خودروهایی بودند که تحویل آنها در ماه ژوئن برنامه‌ریزی شده بود و در زمان آغاز عرضه قیمتی حدود ۱ تا ۱.۷ میلیون روبل داشتند. مشکلات عرضه خودروهای ایرانی به شرایط خاص روسیه مانند نرخ دلار و هزینه‌های بازیافت و همچنین وجود رقبای چینی برمی‌گردد. طبق گفته کارشناسان، محصولات ایرانی باید ۲۰ تا ۳۰ درصد کمتر از خودروهای چینی قیمت داشته باشند. از طرفی دیگر، سرمایه‌گذاری قابل توجهی در زمینه توسعه شبکه فروش و بازاریابی نیاز است. در حالی که خودروسازان ایرانی در بازار روسیه شکست خوردند، حالا یکی از خودروسازان این کشور به نام لادا در …
- اقتصادی
لجبازی خودروسازان خصوصی با مردم/ قیمت بالاتر از مصوبه شورای رقابت را گزارش کنید
در حالی مصوبه شورای رقابت در مورد قیمت خودروهای مونتاژی لازم‌الاجرا است که خودروسازان خصوصی همچنان از موضع قیمتی خود کوتاه نیامده‌اند؛ این موضوع در حقیقت خلاف قانون تلقی می‌شود؛ بنابراین در صورتی که وجه اضافه از مردم توسط شرکت‌ها طلب می‌شود، می‌توانند شکایت خود را به وزارت صمت، تعزیرات و سازمان صمت استان‌ها گزارش کنند. به گزارش یومیر، سه هفته‌ای از نهایی شدن مصوبه شورای رقابت در مورد قیمت‌گذاری خودروهای مونتاژی می‌گذرد، علیرغم همه بحث‌های پیش آمده در مورد این اجرایی شدن یا تجدید نظر در آن، در نهایت تاکید شد که مصوبه شورای رقابت برای خودروسازان مونتاژی الزامی است؛ ضمن اینکه در جلسه‌ای که وزارت صنعت، معدن و تجارت برگزار کرد، نمایندگان پنج خودروساز خصوصی بالاخره پذیرفتند که بایستی مصوبه شورای رقابت را اجرایی کنند. پس از آن هم، سازمان حمایت مصرف‌کنندگان و تولیدکنندگان در اطلاعیه‌ای ضوابط قیمت‌گذاری و فروش خودروهای مونتاژی را به شرکت‌های خصوصی اعلام کرد. حال ۱۰ روز از این موضوع (ابلاغ ضوابط قیمت‌گذاری) می‌گذرد، اما همچنان خودروسازان خصوصی مدعی هستند که مصوبه شورای رقابت را دریافت نکرده‌اند که قیمت‌های تعیین شده توسط خودشان (قیمتی که شرکت‌های خودروساز، پس از افزایش قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ، بر اساس نرخ تورم، افزایش هزینه‌های تولید و… خود، …