بازار خودرو
- اقتصادی
پس از اصلاح قیمت خودروسازان؛ باید نگران بازار خودرو باشیم؟
قیمت محصولات خودروسازان بالاخره پس از ۱۸ ماه به صورت رسمی مشمول افزایش قیمت شد؛ به طبع برخی مخالف این افزایش رخ داده در شرایط فعلی اند و بسیاری هم موافق؛ دو روز پس از اعلام قیمت جدید محصولات ایران خودرو و سایپا زمزمه های مخالفت با این تغییرات قیمت ها برخواسته از نگرانی التهاب بازار و هشدار نسبت به بر باد رفتن آرزوی خرید یا تعویض خودرو برای مصرف کننده واقعی به گوش رسید اما به اعتقاد کارشناسان صنعت خودرو نگرانی در این زمینه وجود ندارد. به گزارش یومیر در حقیقت طی سال های اخیر مردم و مصرف کننده واقعی به قیمت و بازار رسمی دسترسی ندارند و از همین روی هم پدیده بازار آزاد خودرو (یا بهتر است بگوییم بازار سیاه) را شاهد بوده ایم موضوع جایی بدتر می شود که این بازار آزاد با اختلاف قیمت های گاها چند صد میلیون تومانی معیار تصمیم گیری برای صنعت خودرو و بازار رسمی آن شده است؛ آن هایی هم که نگران مردم معیشت و اقتصاد خانوار هستند نسبت به التهاب در آن هشدار می دهند! با این وجود و حتی اگر نگرانی تصمیم گیران و تصمیم سازان کشور برای التهاب در بازار آزاد خودرو را نیز به رسمیت …
- عمومی
بازی برد-برد در بازار خودرو چگونه ممکن است؟
تغییر قیمت خودرو در کارخانه به نوعی می تواند مدیران خودروساز را به دلیل نرسیدن به اهداف از نظر تیراژ و همچنین کیفیت پایین خودرو خلع ید کند. به گزارش یومیر «ایران» در گزارشی به بررسی اصلاح قیمت بازار خودرو پرداخت و نوشت: چندی پیش احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان اعلام کرد که اگر قیمت برخی خودروها در مبدا بین 70 تا 80 درصد افزایش پیدا کند این افزایش قیمت برای خودروسازان مطلوب نیست و تنها باعث می شود. خودرو به بالاترین قیمت می رسد و سازنده باید هزینه آن را بپردازد. فروش محصول خود را از دست ندهید. به گفته Automobillfabrikantforeningen واضح است که افزایش قیمت نمی تواند خودروسازان را خوشحال کند.فراموش نکنیم که قیمت خودروهای کارخانه ای حدود 18 ماه است که افزایشی نداشته است. به این دلیل که قیمت مواد تولیدی خودروسازان چه از منابع داخلی و چه آنهایی که از واردات تهیه می شوند. مسیر رشد کرده است.شرایط فعلی اقتصاد کشور و تورم بالا خودروسازان را مجبور به تعدیل قیمت محصولات خود می کند و دولت به عنوان یک سیاستمدار کلان باید شرایط را برای ادامه فعالیت خودروسازان فراهم کند.حال در این شرایط که نه طرف عرضه راضی است و نه طرف تقاضا سیاست گذار …
- اقتصادی
بررسی وضعیت بازار خودرو امروز در شورای رقابت
شورای رقابت قصد دارد در جلسه امروز (شنبه) خود، اقدامات وزارت صمت را در حوزه دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری کشور بررسی کند؛ در راستای این دستور جلسه، گمانه‌زنی‌هایی مبنی بر تصمیم‌گیری برای قیمت خودروها در فضای مجازی مطرح شده، اما نکته مهم اینجاست به‌دنبال مصوبه اصلاحی دی ماه سال گذشته، وظیفه تصمیم‌گیری و محاسبه برای قیمت خودرو با سازمان حمایت و ابلاغ آن با وزارت صمت است و شورای رقابت نظارت پسینی را برعهده دارد. به گزارش یومیر، جلسه ۶۶۱ ام شورای رقابت، عصر امروز (شنبه ۲۹ اردیبهشت ماه) در محل این شورا، برگزار خواهد شد؛ بر اساس دستور جلسه ارائه شده از جلسه امروز، این شورا در بخش دوم این جلسه به بررسی اقدامات انجام شده توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت در رابطه با اجرای “دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری” و اصلاحیه‌های بعدی آن خواهد پرداخت. بر این اساس، فضای برخی سایت‌ها و رسانه‌ها در فضای مجازی بدین سمت رفته است که در این جلسه، احتمال بررسی قیمت خودرو وجود خواهد داشت؛ با توجه به اینکه اردیبهشت ماه یکی از آن زمان‌هایی بوده که بر اساس آخرین صورت‌های مالی خودروسازان و نرخ تورم، برای افزایش و به‌روزرسانی قیمت خودروها تصمیم‌گیری می‌شود، حال که جلسه امروز شورای رقابت …
- اقتصادی
شوک شیائومی به بازار خودروی چین
تلاش‌های بازاریابی شیائومی تاثیر قابل‌توجهی در بازار بسیار رقابتی خودروهای برقی داشت و عرضه مدل برقی SU۷ این شرکت، چنان موفقیت‌آمیز بود که ظرف مدت ۲۴ ساعت، تمام موجودی این خودرو در سال ۲۰۲۴ به فروش رسید. به گزارش یومیر، شیائومی، جدیدترین شرکتی است که در کنار بی‌وای‌دی و تسلا، وارد میدان می‌شود تا سهمی از بازار خودروی چین را تصاحب کند. طبق گزارش وب سایت اینساید ئی وی، در چهار دقیقه اول عرضه در پنج‌شنبه گذشته، اولین خودروی شیائومی با نام SU۷، شاهد ۱۰ هزار دستگاه پیش‌فروش در چین بود که ظرف مدت ۲۷ دقیقه، به ۵۰ هزار دستگاه رسید و تا پایان روز، ۹۰ هزار دستگاه شد. رویترز با اشاره به جدول زمانی تحویل بر اساس اپلیکیشن خودرو شیائومی، گزارش کرد افزایش تقاضا برای خودروی یک تازه وارد در صنعت خودروسازی، به معنای آن است که مشتریانی که مبلغ ۵۰۰۰ یوان (۸۵۰ دلار) سپرده گذاری می‌کنند، ممکن است تا هفت ماه منتظر بمانند. مدل رده بالای مکس SU۷ که قرار است تحویل آن تا پایان ماه آغاز شود، ۲۹۹ هزار و ۹۰۰ یوان (۴۱ هزار و ۵۰۰ دلار) قیمت دارد و زمان تحویل آن، ۲۷ تا ۳۰ هفته تخمین زده شده است و به این ترتیب، برخی از …
- علمی و پزشکی
سهند جدید بازار خودروی ایران/ عکس
به گزارش خبرگزاری یومیر، در تعاریف تیپ بندی سایپا، پسوند S به معنی نسخه پایه و استاندارد یک خودرو است. در اصل سهند S مدل ساده این سدان فیس لیفت پلتفرم X200 سایپا است که صرفاً امکانات استاندارد اولیه در آن دیده می شود و خبری از نمایشگر لمسی، سانروف، تریم داخلی چرم، دوربین دنده عقب و… در آن نیست. همچنین با پیش پرداخت تعیین شده در بخشنامه فروش سهند S پارس خودرو، مشخص است که این نسخه فیس لیفت شده ساینا در سال آینده قیمتی فراتر از ۴۲۰ میلیون تومان را خواهد داشت. زیر کاپوت سهند پارس خودرو یک پیشرانه ۱.۵ لیتری تنفس طبیعی با چهار سیلندر و ۸ سوپاپ را داریم که با نام M15GSI شناخته می شود. این پیشرانه توان تولید نهایت قدرت ۹۰ اسب بخار و نهایت گشتاور ۱۳۷ نیوتن متر را تولید می کند و قدرت از طریق جعبه دنده ۵ سرعته دستی به چرخ های جلو منتقل می شود. در تیپ پایه سهند یا همان سهند S امکاناتی مانند فرمان هیدرولیک، چراغ روشنایی روز، سنسور نور، سنسور پارک عقب، رینگ فولادی، سامانه کنترل پایداری الکتریکی، سامانه کنترل شروع حرکت در سربالایی، سنسور پایش فشار باد تایرها، تهویه الکتریکی دستی، تریم داخلی پارچه ای، دو …
- اقتصادی
خبر مهم برای بازار خودرو/ فرمول قیمت‌گذاری خودرو تغییر کرد + جزییات
به گزارش خبرگزاری یومیر، شورای رقابت در جلسه ۶۳۲ دستورالعمل تنظیم بازار خودروهای سواری (مصوب ۵۴۳) را اصلاح کرد. در مصوبه جدید آمده است: پس از تصویب دستورالعمل تنظیم بازار خودروی سواری در جلسه ۵۴۳ مورخ ۱۴۰۱.۱۱.۱۱ شورای رقابت و اجرای آن در طول مدت بیش از ۱۰ ماه، بررسی‌های صورت گرفته در مرکز ملّی رقابت نشان می‌دهد برخی از مشکلاتی که بازار خودرو قبل از این مصوبه با آن مواجه بود، برطرف شده است و به همین دلیل نیاز است برای ادامه مسیر برخی اصلاحات در شیوه تنظیم‌گری این بازار صورت پذیرد. بررسی مجدد شاخص‌های سنجش تمرکز در این بازار نشان می‌دهد این بازار همچنان درجه بالایی از تمرکز را دارد. از سوی دیگر عدم تحقق واردات خودرو به میزان مورد نیاز و نیز تداوم محدودیت‌هایی که برخی قوانین (همچون ماده (۱۲) قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت مصوب ۱۴۰۰.۷.۲۴ و تبصره (۵) ماده (۱۰) قانون ساماندهی صنعت خودرو مصوب ۱۴۰۱.۹.۹) بر مقدار عرضه عمومی خودرو تحمیل کرده‌اند، باعث تداوم ناترازی در بازار خودرو شده‌اند و زمینه را برای تحقق قیمت غیرمتعارف در این بازار فراهم ساخته‌اند. به همین دلیل و به منظور صیانت از حقوق مصرف‌کنندگان، این بازار نیازمند تداوم قاعده‌گذاری برای کشف قیمت منصفانه می‌باشد. شورای …
- اقتصادی
بازار خودرو همچنان انحصاری است/ فعلا تصمیمی برای تغییر قمیت‌گذاری نداریم
در واکنش به اظهارات معاون وزیر صمت مبنی بر ابلاغ تغییرات سند جدید راهبردی خودرو تا پایای سال جاری، مبنی بر اعمال نقش تنظیم‌گری و نظارت برای شورای رقابت و تعیین قیمت خودرو توسط خودِ خودروسازان با سیاست‌گذای وزارت صمت، سخنگوی شورای رقابت، ضمن تاکید بر اینکه بازار خودرو همچنان انحصاری است، خاطرنشان کرد که تا زمان اخذ تصمیم با حداکثر آرا و تصویب و اعلام این شورا، هیچ تغییری در نحوه مدیریت این بازار انحصاری اتفاق نخواهد افتاد. به گزارش یومیر، اخیراً منوچهر منطقی (معاون صنایع حمل‌ونقل وزارت صمت) در نشست تخصصی صنعت خودرو در یک برنامه رادیویی، بر موضوع تدوین قانون ساماندهی خودرو با تکالیف و راهکارها در هشت بخش و تهیه آیین‌نامه‌ای مجزا برای هر بخش اشاره کرده و با تاکید بر تمایز قانون ساماندهی صنعت خودرو از سند راهبردی خودرو، به دلیل الزام به اجرای آن، این اطمینان را داد که با تهیه قانون صنعت خودرو، از عدم تطابق‌ها جلوگیری و شفاف‌سازی صورت خواهد گرفت. این مقام مسئول در وزارت صمت، از تغییرات در سند جدید راهبردی خودرو با این مضمون که شورای رقابت نقش تنظیم‌گری و نظارت داشته باشد، قیمت توسط خودروسازها تعیین شود و وزارت صمت نیز سیاست‌گذار باشد، خبر داده و اعلام کرد …
- علمی و پزشکی
وزارت صمت ۱۵۰ همت پول مردم را بلوکه کرد/ بازار خودرو امسال از کنترل خارج می‌شود
نگارعلی _ این دومین بار است که استیضاح وزیر صمت به مجلس کشیده می‌شود، طرح استیضاح فعلی ۱۷ محور دارد که مهمترین آن‌ها خودرو است.به گفته امیرحسین کاکایی، کارشناس صنعت خودرو، در بازه زمانی ده روزه که به وزیر صمت فرصت داده شده، شاهد دوندگی ایشان و همراهانشان و باج‌دهی‌های عجیب و غریبی خواهیم بود که طرح فروش قسطی خودرو یکی از آن‌ها است و در واقع وزیر صمت در حال حاضر از جیب ملت، برای صنعت و اقتصاد وعده‌هایی می‌دهد که توقع بی‌جا ایجاد می‌کند. بیشتر بخوانید: خبر مهم وزیر کار درباره حقوق بازنشستگان و کالابرگ/ از چه زمانی افزایش حقوق اعمال می‌شود؟ اعلام جزییات تخصیص سهام به متولدین ۱۴۰۱ / دریافت‌کنندگان در چه سنی می‌توانند سهام را استفاده کنند؟ استاد دانشگاه علم و صنعت، در گفت و گو با خبرنگار یومیر و در واکنش به استیضاح وزیر صمت، گفت:«دفعه قبل که آقای فاطمی امین استیضاح شد، باید به مجلس حقیقت را می‌گفت، اینکه واردات خودرو در ۱۴۰۱ امکان پذیر نیست. اما متاسفانه ایشان هر دو بار وعده دادند که واردات را انجام خواهند داد که این وعده یا دروغ بوده‌است و یا از سر ناآگاهی، واردات خودرو به دو دلیل اساسی فقدان ارز و عدم همکاری شرکت‌های بین‌المللی …
- اقتصادی
یوسفی: راه ساماندهی بازار خودرو واردات است
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: تولید داخل نمی تواند پاسخگوی نیاز انباشته در بازار خودرو بوده و تنها راه کنترل قیمت ها در این بازار و الزام خودروسازان به افزایش کیفیت خودروهای تولیدی، واردات خودرو است. مجتبی یوسفی در گفت‌وگو با یومیر، درباره وضعیت بازار خودرو و تاثیر آن بر زندگی مردم، بیان کرد: مردم امروز در موضوعات معیشتی و کالاهای تاثیرگذار بر سبد خانوار گله مند هستند. قطعا خودرو یکی از کالاهایی است که افزایش قیمت آن بر زندگی مردم اثر می گذارد. ممکن است عده ای این نگاه را داشته باشند که دیگر با این قیمت های نجومی مردم توان خرید خودرو را ندارند. حرف درستی هم است. اما همین خودرویی که در حمل و نقل عمومی استفاده می شود، زمانی که قیمت آن دو برابر شده است نرخ کرایه آن برای مردم نیز افزایش می یابد. دولت عملکرد قابل قبولی در حوزه خودرو نداشته است وی در ادامه اظهار کرد: وضعیت بازار خودرو هم در دولت قبل و هم در این دولت قابل قبول نیست. این دولت گام های خوبی در حوزه دیپلماسی انرژی و سایر بخش ها برداشته است اما عملکرد آن در حوزه خودرو چندان قابل دفاع نیست. البته نمی توان همه …
- اقتصادی
پادکست/ پیش‌بینی بازار خودرو در سال ۱۴۰۲
سالی که گذشت برای صنعت خودرو کشور سال پرچالشی به حساب می‌آید؛ مهمترین آن که هرچند وقت یکبار به یک شکل جدید بروز می‌کرد، نحوه فروش خودروها بود؛ نه‌تنها چرخش گردونه قرعه‌کشی‌ها برای داخلی‌ها تا آخرین هفته سال هم ادامه داشت که دیگر روش‌ها همچون عرضه در بورس کالا، ثبت‌نام در طرح یکپارچه خودروها بدون قرعه‌کشی و البته ثبت‌نام برای تازه واردهای کشور پس از پنج سال توقف، هم به دور از بخث و حاشیه نبود؛ تعریف حساب‌های وکالتی و بلوکه کردن پول‌ها هم که به‌جای خود. به گزارش یومیر، اگر بخواهیم سال ۱۴۰۱ را در یک عبارت توصیف کرد می‌توان گفت ” سال طرح‌های فروش خودروها”. قرعه‌کشی خودروها که قرار بود بساطش از ابتدای سال ۱۴۰۱ جمع شود تا پایان سال بر سر سفره صنعت خودرو کشور بود و تا آخرین هفته از سال هم ادامه پیدا کرد اما خوشبختانه هرطور که بود در پایان سال از چرخش برای تعیین برنده باز ایستاد و گوی‌های خود را تقدیم قرعه‌کشی نوبت‌دهی خودروهای وارداتی و در نهایت هم طرح یکپارچه خودروهای داخلی کرد؛ طرحی تا همین امروز هم چالش‌های ثبت‌نام در آن ادامه دارد. همانطور که اشاره شد؛ صنعت و بازار خودرو کشور در سالی که گذشت مداوم بر محور طرح‌های …
- 1
- 2