خودرو
- علمی و پزشکی
عکس | این خودرو شیشه عقب ندارد!
امیرمسعودعابدینی_ المان‌ها و عناصر طراحی محصولات ولوو در این مدل به چشم می‌خورد. این کراس‌اور کوپه در نمای جلویی از چراغ‌های متقارن و L مانند بهره می‌برد.چراغ بالایی نقش دیلایت و چراغ پایینی نقش دیلایت و چراغ اصلی را ایفا می‌کند.دوربین‌ها و سنسورهای مختلف در این قسمت دیده می‌شوند. همان سبک چراغ L مانند در نمای پشتی به صورت متصل حضور دارد.طراحی بدنه پولستار ۴ تلفیقی از خطوط تیز و ملایم است که تبحر و زیبایی در طراحی را نشان می‌دهد. از نکات جالب طراحی بدنه می‌توان به نداشتن شیشه پشتی اشاره کرد.با استفاده از دوربین‌ها و سنسورهای مختلفی که در این بخش وجود دارد، فقدان شیشه پشتی احساس نمی‌شود. طراحی کابین ساده و مدرن صورت گرفته و فارغ از هر نوع شلوغ‌کاری است.نمایشگر ۱۰/۲ اینچی کیلومترشمار، ۱۵/۴ اینچی اطلاعات-سرگرمی و ۱۴/۷ اینچی هدآپ دیسپلی بیشترین خودنمایی را دارند. اسپیکرهای هارمن کاردن، سقف پانورامیک و الکتروکروماتیک، ماساژور و گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها، ۹ ایربگ، ۱۲ دوربین و ۱۲ حسگر اولتراسونیک از شاخص‌ترین امکانات این خودرو هستند. مدل قدرتمند دو موتوره ۵۴۴ اسب‌بخار قدرت و ۶۸۶ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند.شتاب صفر تا صد در این مدل ۳.۸ ثانیه اعلام شده است.مدل تک موتوره ۲۷۲ اسب‌بخار و ۳۴۳ نیوتون‌متر گشتاور تولید می‌کند. …
- اقتصادی
یوسفی: راه ساماندهی بازار خودرو واردات است
یک عضو کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی گفت: تولید داخل نمی تواند پاسخگوی نیاز انباشته در بازار خودرو بوده و تنها راه کنترل قیمت ها در این بازار و الزام خودروسازان به افزایش کیفیت خودروهای تولیدی، واردات خودرو است. مجتبی یوسفی در گفت‌وگو با یومیر، درباره وضعیت بازار خودرو و تاثیر آن بر زندگی مردم، بیان کرد: مردم امروز در موضوعات معیشتی و کالاهای تاثیرگذار بر سبد خانوار گله مند هستند. قطعا خودرو یکی از کالاهایی است که افزایش قیمت آن بر زندگی مردم اثر می گذارد. ممکن است عده ای این نگاه را داشته باشند که دیگر با این قیمت های نجومی مردم توان خرید خودرو را ندارند. حرف درستی هم است. اما همین خودرویی که در حمل و نقل عمومی استفاده می شود، زمانی که قیمت آن دو برابر شده است نرخ کرایه آن برای مردم نیز افزایش می یابد. دولت عملکرد قابل قبولی در حوزه خودرو نداشته است وی در ادامه اظهار کرد: وضعیت بازار خودرو هم در دولت قبل و هم در این دولت قابل قبول نیست. این دولت گام های خوبی در حوزه دیپلماسی انرژی و سایر بخش ها برداشته است اما عملکرد آن در حوزه خودرو چندان قابل دفاع نیست. البته نمی توان همه …
- اقتصادی
افزایش قیمت مصوب خودرو ارتباطی با قیمت قطعات ندارد
یک عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات، ضمن اشاره به بدهی ۶۰ هزار میلیارد تومانی خودروسازان به قطعه‌سازان در مورد افزایش قیمت‌های مصوب بر روی محصولات خودرویی عنوان کرد: این افزایش قیمت‌ها، ارتباطی با افزایش قیمت قطعات ندارد. مازیار بیگلو در رابطه با آخرین وضعیت مطالبات معوق قطعه‌سازان در گفت‌وگو با یومیر، اظهار کرد: در مجموع دو خودروساز بزرگ با در نظر گرفتن تعدیل‌های صورت گرفته در سال ۱۴۰۱ حدود ۶۰ هزار میلیارد تومان مطالبات معوق دارند که قریب به ۲۰ هزار میلیارد تومان آن مطالبات معوق سررسید است. عضو هیات مدیره انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو ادامه داد: از این ۶۰ هزار میلیارد تومان بیش از ۳۵ هزار میلیارد تومان مربوط به ایران‌خودروست که در زمان مدیرعامل برکنار شده این شرکت عملی نشد، همچنین کمتر از ۲۵ هزار میلیارد تومان نیز متعلق به سایپاست. وی ضمن اشاره به فرمول جدید شورای رقابت در محاسبه قیمت قطعات، گفت: با وجود اینکه قیمت‌ها در فرمول جدید که بر اساس بورس قیمت‌گذاری و در بورس قطعه عرضه می‌شود، بهتر شده و تعدیلات قیمتی سه ماهه شده است، اما با این حال قیمت واقعی بازار تا قیمت شورای رقابت هنوز فاصله قابل ملاحظه‌ای دارد. بیگلو خاطرنشان کرد: این در حالیست که با …
- اقتصادی
قیمت خودروهای مونتاژی منتظر تعیین تکلیف/ اعلام قیمت از سوی وزارت صمت یا شورای رقابت؟
پس از تصویب دستورالعمل افزایش قیمت خودروهای داخلی، شورای رقابت از تعیین قیمت خودروهای مونتاژی برای اولین بار توسط این شورا خبر داد و اعلام کرد که پس از اعلام قیمت توسط وزارت صمت، موضوع در شورا بررسی و نتیجه ابلاغ خواهد شد؛ این درحالیست که وزارت صمت اعلام قیمت را بر عهده شورای رقابت دانست؛ بنابراین هنوز این موضوع تعیین تکلیف نشده و مشخص نیست اولین بار کدام نهاد قیمت‌ها را اعلام خواهد کرد، اما احتمالا امروز (شنبه) تکلیف این موضوع مشخص خواهد شد. به گزارش یومیر، پس از تصویب دستورالعمل افزایش قیمت خودروهای داخلی (غیرمونتاژی) در تاریخ ۱۵ فروردین ماه، شورای رقابت صحبت از آغاز تصمیم‌گیری برای خودروهای مونتاژی (CKD) را پس از طی فرآیند مشابه (تصمیم‌گیری و تصویب قیمت خودروهای داخلی) به میان آورد و در بیانیه خود ضمن تشریح عواملی که در تعیین قیمت کارخانه‌ای خودروها موثر است، اعلام کرد که قیمت‌های خودروهای مونتاژی متعاقباً ابلاغ خواهد شد. پس از آن، سه‌شنبه هفته‌ای که گذشت (۲۲ فروردین ماه)، سخنگوی شورای رقابت از احتمال تعیین تکلیف قیمت خودروهای مونتاژی در جلسه همان روز شورا خبر داد و اعلام کرد که شورا (شورای رقابت) همه بازار خودروی کشور را انحصاری تشخیص داده و بر همین اساس برای اولین‌بار …
- اقتصادی
جزئیات میزان افزایش قیمت‌های کارخانه‌ای سایپا و ایران‌خودرو
پس از کش‌وقوس‌های فراوان، ظهر امروز (یکشنبه) میزان افزایش قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ اعلام شد که بر اساس آن متوسط افزایش قیمت محصولات ٢٩ درصد اعلام شده است. به گزارش یومیر، سه‌شنبه هفته گذشته (١۵ فروردین ماه) بود که شورای رقابت دستورالعمل افزایش قیمت خودروهای داخلی را تصویب کرد؛ اما موضوع به همین سادگی پیش نرفت و طی روزهای اخیر (از زمان اعلام تصویب تا ظهر امروز ٢٠ فروردین ماه) کلاف سردرگمی شده بود که دو نهاد متولی ذیربط، یعنی شورای رقابت و وزارت صمت از اعلام رسمی میزان افزایش قیمت‌ها و ارائه لیست جدید قیمت محصولات طفره می‌رفتند؛ البته پاسکاری‌ها برای اطلاع‌رسانی دقیق از جایی شروع شد که روز پنجشنبه (١٧ فروردین ماه)، معاون اول رئیس جمهوری در نامه‌ای خطاب به شورای رقابت، خواستار تعدیل قیمت‌ها شد. در نهایت اما ظهر امروز (یکشنبه ٢٠ فروردین ماه)، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا میزان افزایش قیمت خودروهای داخلی را متوسط ٢٩ درصد اعلام کرد. حال لیست قیمت‌های جدید محصولات دو خودروساز بزرگ منتشر شده که بر اساس آن حداقل میزان افزایش قیمت ١٠ درصد مختص خودروی کوییک اتوماتیک و حداکثر افزایش قیمت ۴۲ درصد برای تعدادی از محصولات گروه صنعتی ایران‌خودرو است. گفتنی است که متوسط افزایش قیمت خودروهای داخلی ٢٩ درصد است. …
- اقتصادی
معمای قیمت خودرو! – یومیر
مانند تجربه سال‌های گذشته، باز هم ورود شورای رقابت به قیمت گذاری خودرو به محل بحثی تازه در این زمینه تبدیل شده و با ورود معاون اول رییس جمهور، تلاش‌ها برای تعدیل قیمت ادامه دارد. به گزارش یومیر، با وجود بحث‌هایی که در سال‌های گذشته درباره خروج بازار خودرو از شرایط انحصاری مطرح شده اما شورای رقابت همچنان با تفسیر گذشته، قیمت گذاری خودروها را ادامه می‌دهد و در روزهای گذشته با افزایش قیمت محصولات داخلی با مصوبه شورای رقابت، بحث‌های زیادی در گرفته است. سوال روز: قیمت خودرو پس از اعلام مصوبه شورای رقابت، از مقامات دولتی گرفته تا کارشناسان در رابطه با این تصمیم اظهارات مختلفی را مطرح کرده‌اند و امروز نیز سخنگوی وزارت صمت در این زمینه اظهارنظر کرده است. سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت ضمن اشاره به برگزاری جلسات این سازمان (وزارت صمت) و شورای رقابت به جهت بررسی مسائل تورمی افزایش قیمت خودرو، از بررسی مجدد مصوبه اخیر شورای رقابت از منظر تورم‌زایی در این جلسات خبر داد. کارشناسان نیز در این زمینه اظهارنظرهایی جدی کرده‌اند. امیرحسن کاکایی- عضو هیات علمی دانشکده خودرو دانشگاه علم‌وصنعت- در گفت‌وگو با یومیر، با بیان اینکه در عین اینکه شورای رقابت و دولت همه درست می‌گویند و اشتباهاتی …
- اقتصادی
اسحاقی: ریشه غول هفت سری که مانع خودرو دار شدن مردم می‌شود کجاست؟
نماینده قائنات در مجلس گفت: اجرای طرح کالابرگ الکترونیکی می تواند سفره خانواده ای را دوباره پهن کند؛ ما حق نداریم با تصمیمات خود، گوشت و مرغ و روغن و برنج را از سفره های مردم حذف کنیم. به گزارش یومیر، سلمان اسحاقی در جلسه علنی امروز(چهارشنبه) در تذکری گفت: خیانت این بود که در روزهای آخر سال با سومدیریت به اعتماد بزرگترین سرمایه تعلیم و تعلم کشور خدشه وارد شد؛چرا نسبت به محاکمه خائنین بی توجهیم که این بی تفاوتی باعث رنجش مردم می شود. وی همچنین مهار تورم و رشد تولید را حکم شرعی خواند و گفت: به تیم اقتصادی دولت هشدار می دهم؛ به والا اگر در تصمیماتتان تورم دیگری به مردم تحمیل کنید خیانت کرده اید. اگر سفره مردم را کوچکتر از این کنید و فکری به حال طبقه متوسط و ضعیف نکنید، در مقابل امام زمان(عج) ایستاده‌اید. قرار نبود سختی و فشار اصلاحات اقتصادی به طبقه ضعیف تحمیل شوند. مجلس برای جلوگیری از این واقعه سخت، کالابرگ را پیش بینی کرد اما چرا دولت به تکلیف قانونی اش عمل نمی کند؟ اسحاقی اضافه کرد: سفره های مردم نه تنها کوچک شده که به دلیل گرانی و خشکسالی و نبود نهاده های دامی، سفره ها جمع …
- اقتصادی
با اصلاح قیمت درب کارخانه، قیمت خودروها در بازار آزاد تعدیل می‌شود
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه‌سازی ضمن تاکید بر اینکه اصلاح قیمت محصولات خودروسازان امری ضروری برای حفظ حیات مجموعه این صنعت است و راه‌حل دومی جز این اصلاح قیمت‌ها وجود ندارد، برنده اصلی این مهم را مردم دانست و گفت: با اصلاح قیمت‌ها درب کارخانه و عرضه کافی خودروها، ظرف حداکثر دو ماه، قیمت‌ها در بازار آزاد هم تعدیل و به قیمت درب کارخانه نزدیک می‌شود. به گزارش یومیر، در حالی آخرین به‌روزرسانی قیمت خودروها درب کارخانه، مربوط به آذر ماه ۱۴۰۰ بوده و طی یکسال گذشته، قیمت “رسمی” محصولات دو خودروساز بزرگ ثابت ماند که تا پیش از آن، سالانه دوبار قیمت محصولات خودروسازان بر اساس نرخ تورمی اعلامی از سوی بانک مرکزی افزایش پیدا می‌کرد؛ بر این اساس خودرو تنها کالایی بود که در سال ۱۴۰۱ افزایش قیمت به صورت رسمی و مصوب را به خود ندید. اما با بازگشت شورای رقابت به عرضه قیمت‌گذاری خودروها، براساس مصوبه 11 بهمن 1401 شورای رقابت تصمیم بر این شد که قیمت محصولات خودروسازان بایستی اصلاح شود، البته این اصلاح و به‌روز شدن قیمت خودروها به عمر سال ۱۴۰۱ قد نداد و در نهایت مقرر شد که در نیمه دوم فروردین ماه ۱۴۰۲ قیمت محصولات ایران‌خودرو و سایپا …
- اقتصادی
تولید حداقل یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری
وزیر صمت با تشریح اقدامات انجام شده در سال ۱۴۰۱ و برنامه‌های سال جدید بیان کرد: در سال جاری هدف تولید خودرو حداقل یک میلیون و ۶۰۰ هزار دستگاه است. بنابراین تقریبا به تمام کسانی که ثبت‌نام کرده‌اند خودرو تحویل داده خواهد شد. به گزارش یومیر، سید رضا فاطمی امین – وزیر صمت – با حضور در یک برنامه تلویزیونی، مهمترین سند بالادستی برای وزارت صمت را اقتصاد مقاومتی خواند. وی از رشد مناسب تولید در سال ۱۴۰۱ خبر داد و گفت: رشد بخش صنعت در ۹ ماهه نخست سال گذشته بیش از ۸ درصد بود که ۲ برابر متوسط رشد اقتصادی کل کشور بود. همچنین رشد بخش صنعت در پاییز سال گذشته هم به ۱۱.۶ درصد رسید که از سال ۱۳۹۶ به بعد بی‌سابقه است. فاطمی امین گفت: طبق آمار گمرک، در ۱۱ ماه نخست سال ۱۴۰۱ واردات مواد اولیه یا همان کالاهای واسطه‌ای ۱۴ درصد رشد داشته که نشاندهنده رونق تولید است و میزان اشتغال در بخش صنعت در پاییز به رکورد جدید ۸ میلیون و ۳۰۰ هزار دستگاه رسیده است. فاطمی امین با تشریح اقدامات انجام‌شده در سال ۱۴۰۱ هم بیان کرد: ۳۲۰۰ واحد جدید به بهره‌برداری رسیدند و ۲۲۰۰ واحد هم سرمایه‌گذاری خود را توسعه دادند …
- اقتصادی
پادکست/ پیش‌بینی بازار خودرو در سال ۱۴۰۲
سالی که گذشت برای صنعت خودرو کشور سال پرچالشی به حساب می‌آید؛ مهمترین آن که هرچند وقت یکبار به یک شکل جدید بروز می‌کرد، نحوه فروش خودروها بود؛ نه‌تنها چرخش گردونه قرعه‌کشی‌ها برای داخلی‌ها تا آخرین هفته سال هم ادامه داشت که دیگر روش‌ها همچون عرضه در بورس کالا، ثبت‌نام در طرح یکپارچه خودروها بدون قرعه‌کشی و البته ثبت‌نام برای تازه واردهای کشور پس از پنج سال توقف، هم به دور از بخث و حاشیه نبود؛ تعریف حساب‌های وکالتی و بلوکه کردن پول‌ها هم که به‌جای خود. به گزارش یومیر، اگر بخواهیم سال ۱۴۰۱ را در یک عبارت توصیف کرد می‌توان گفت ” سال طرح‌های فروش خودروها”. قرعه‌کشی خودروها که قرار بود بساطش از ابتدای سال ۱۴۰۱ جمع شود تا پایان سال بر سر سفره صنعت خودرو کشور بود و تا آخرین هفته از سال هم ادامه پیدا کرد اما خوشبختانه هرطور که بود در پایان سال از چرخش برای تعیین برنده باز ایستاد و گوی‌های خود را تقدیم قرعه‌کشی نوبت‌دهی خودروهای وارداتی و در نهایت هم طرح یکپارچه خودروهای داخلی کرد؛ طرحی تا همین امروز هم چالش‌های ثبت‌نام در آن ادامه دارد. همانطور که اشاره شد؛ صنعت و بازار خودرو کشور در سالی که گذشت مداوم بر محور طرح‌های …